Для примера проиллюстрируем из известного учебника структуру тракторного парка по тяговым классам и назначению, в соответствии ГОСТ 27021-86:
Рис. 1. Типаж тракторов на 1971—80 (P — тяговое усилие, mc; N — эффективная мощность двигателя трактора, л. с.; G — масса трактора, т).
Исторически, необходимость описания типажей машин и систематизации в единый документ сложилась на рубеже 40-50 годов прошлого столетия. Быстро развивающемуся государству требовалось расширение ассортимента потребляемых продуктов, что влекло за собой создание и освоение интенсивных технологий в сельскохозяйственном секторе. Парк машин был очень разномарочный. Жизненно важно стало создание и освоение собственных агротехнологий, основывающихся на собственных машино-тракторных комплексах, адаптированных ко всем почвенно-климатическим условиям большой страны.
Таким образом, большой труд, под сокращённым названием «Система машин» являлся документом, определяющим научно-технологическую политику государства.
В СССР система машин разрабатывалась для всех республик и являлась одним из главных документов, определявших техническую политику и перспективы развития с/х машиностроения. Постепенно она утрачивала значение по мере возникающих рыночных отношений.
В Российской Федерации система 1995 года, несмотря на привязку технических средств к технологическим системам, также строилась на принципах директивности. Но и это не подняло престиж такого нормативного документа.
К примеру, последняя СМТ в Российской Федерации, 2012 года была востребована Минпромторгом и получила признание, однако, с 2020 года утеряла статус нормативного документа и не актуализировалась. При этом надо отметить, что в Республике Беларусь, в настоящее время, утверждена Системы машин для реализации перспективных технологий производства основных видов сельскохозяйственной продукции в Республике Беларусь на 2021-2026 годы и на период 2030 года.
Необходимость документа обусловлена тем, что для научно-обоснованного принятия решений по государственной поддержке тех или иных машин, требуется наличие технико-технологических требований, которым должны соответствовать показатели назначения этих машин, орудий и агрегатов. Так как, на сегодняшний день, например, нормы, предусмотренные Постановлением Правительства РФ №740, опираются на требования стандартов сорокалетней давности и не учитывают требования к таким машинам, как тракторы выше пятого тягового класса.
Функционально СМТ должна стать нормативно-информационным документом, оптимизирующим типаж техники на рынках Беларуси и России, и регулирующим программу разработки машин.
Группы требований к технике, включаемой в СМТ, следует подразделить:
-
на нормативные, обязательные к исполнению всеми участниками ее разработки (наукой, КБ), производителями машин и их потребителями, посредниками и надзорными органами;
-
информационные, рекомендуемые к исполнению.
Обязательными условиями СМТ являются государственные требования по безопасности машин с гармонизацией параметров безопасности с мировыми требованиями.
Информационная функция СМТ позволит обосновано прогнозировать какие параметры техники и для каких технологий будут в будущем востребованы, а также «отраслевые» требования по взаимоувязке параметров машин при их агрегатировании, что придаст СМТ функцию «сборочного цеха» для оптимального агрегатирования машин при выполнении агротехнологий.
Организационно необходимо согласовать следующие предложения:
-
целесообразно разрабатывать СМТ на период до 20 лет с возможностью корректировки по пятилеткам;
-
гармонизировать с типажом машин, производимых транснациональными компаниями сельхозмашиностроения и рекомендованных на рынок стран Союзного государства;
-
трансформировать в машинно-технологическую систему (СМТ), имея в виду первенство технологий в построении системы техники;
-
утвердить соответствие машинно-технологической системы ландшафтным и экономическим параметрам агрозон, районирование комплекса машин с учетом почвенно-климатических условий. Кроме того, обеспечить привязку каждого типа машины к технологической операциям и агрегатированию с определенным тяговым классом трактора. Установить типажи машин, соответствующие техническим требованиям для каждой агрозоны;
-
цифровизация СМТ для вывода необходимой информации по отдельным типажам технических средств, включая экономическую и технологическую обоснованность данной позиции;
-
принятие нормативно-правовой базы и комплекса мер государственной поддержки для сельхозмашиностроительных предприятий, выпускающих технику, включенную в СМТ.
На основании изложенного можно сделать следующие предложения:
-
разработать СМТ, как постоянно актуализируемый источник научно-обоснованных требований, предъявляемым государствами к показателям назначения машин и научной основой для принятия стандарта, аналогичного техническим регламентам, как, например, стандарт одобрения типа машин в автомобильной промышленности.
-
признать СМТ информационно-нормативным документом, представляющий интересы потребителей и сельхозмашиностроителей в Союзном государстве.
Заказчиком этой работы, по нашему мнению, может выступать Постоянный Комитет Союзного государства.
Автор: Горгодзе А.Р.
Литература:
1. Конструкция, основы теории и расчет тракторов [Учебник для техникумов по специальности 0534 "Тракторостроение"]. — Москва : Высш. школа, 1971. — 431 с. черт.; 26.;
2. Годжаев З. А., Лавров В. А. Горгодзе А. Р. Система машин как главный аспект сельхозмашиностроения Союзного государства. Сборник «Механизация и электрификация сельского хозяйства» (РУП «Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйства») №57, с.254, - Минск, РУП «Издательский дом «Беларуская навука», 2024.
